Extinción de incendios con UAS, Flamingo

Un nuevo sistema de UAS para extinción de incendios nocturna, a base de bombas “inteligentes”, que ayer presentó en la Universitat Politècnica de València la empresa alicantina Embention, una firma especializada en aeronaves no tripuladas (UAV).

David Benavente, fundador de Embention, explica que Flamingo, es algo parecido a un UAV, lo único es que no va propulsado. El sistema, que mide 2,65 metros y carga retardante para un ataque directo al fuego.

FLAMINGO, Extinción de incendios con UAV - Embention

Flamingo se compone de dos elementos para la extinción de incendios

Una unidad de guiado y navegación por GPS y sensores inerciales, y el depósito; que alberga 200 litros de agente retardante, con lo que se puede utilizar tanto para operaciones de extinción de incendios como para crear cortafuegos químicos. Asimismo, incorpora un mecanismo de recuperación que permite la separación de la unidad de control y la liberación de un paracaídas antes del impacto, permitiendo la recuperación de este componente con el consiguiente ahorro en costes.

El sistema ha sido diseñado para su utilización desde aeronaves de carga con portón trasero. Su mecanismo de lanzamiento no requiere ninguna adaptación, pues es compatible con pallets de carga estándar 463L. Cada bandeja lleva cuatro bombas, con lo que según el tamaño del avión se pueden arrojar sobre el fuego entre 20 o 40 proyectiles, es decir 4.000 y 8.000 litros de retardante por vuelo.

Estas bombas, que se lanzan a más de 3.500 metros de altura, son capaces de impactar en el foco de las llamas con una precisión de 10 metros, algo más que suficiente pues dispersan el retardante sobre un área de 100 m2. Esto es posible gracias a su tecnología de guiado basada en algoritmos que fusionan modos avanzados de GPS, modos cinemáticos, con sensores inerciales de bajo coste, datos aire, magnetómetros, e incluso visión artificial. Embention también propone convertir estas bombas “inteligentes” en cohetes autopropulsados que pueden ser lanzados a distancia desde un camión, ampliando de este modo el alcance a zonas con un acceso limitado o con fuertes vientos.

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