Sistema de control de vuelo miniaturizado para drones, eVTOL y vehículos autónomos. Desarrollado conforme a los estándares de certificación de aviónica DO-178C (ED-12), DO-254 (ED-80) y DO-160. Integra sensores, módulo 4G BLOS y Remote ID / ADS-B.
Cualquier Vehículo
Diseño Model-Based
Paquete de Certificación
Actitud GNSS
Conectividad en la Nube
Las herramientas avanzadas de personalización permiten a los integradores de drones adaptar el comportamiento del autopiloto a la aeronave y a las necesidades de la misión. Failsafes, rutinas automáticas, programas, fases de control, navegación y guiado se configuran para cualquier operación.
Un interfaz tipo Simulink permite crear programas avanzados para GNC, lógica de misión y funcionalidades personalizadas. No se requieren conocimientos avanzados de programación.
Este entorno intuitivo acelera el desarrollo y permite iteraciones rápidas, facilitando la adaptación del autopiloto a nuevos perfiles de misión o configuraciones, todo ello manteniendo la conformidad con la normativa DO178C.
Los desarrolladores pueden importar su propio código C++ en el hardware Veronte, creando funciones especializadas adaptadas a los requisitos de cada proyecto.
La licencia Custom Code permite integrar módulos personalizados como bloques en el software del autopiloto, proporcionando máxima flexibilidad y total compatibilidad con el sistema.
Es posible definir eventos y acciones para automatizar fases de vuelo, failsafes, secuencias de misión y cualquier otra rutina, logrando operaciones totalmente autónomas.
Eventos como altitud, velocidad, posición o estado del sistema activan acciones predeterminadas —como retorno a casa o activación de I/Os—, asegurando un control seguro y fiable en todas las fases del vuelo.
Embention es pionera en la certificación de drones y eVTOL. Veronte Autopilot se diseña bajo los más altos estándares aeronáuticos, aportando toda la documentación necesaria para simplificar el proceso de certificación de aeronavegabilidad.
El diseño miniaturizado de Veronte Autopilot concentra todas las funciones de control de vuelo en una unidad de tan solo 198 g. Incorpora sensores redundantes avanzados integrados en el hardware: IMU, GNSS, barómetro, entre otros. Funciones de alto rendimiento como el GNSS diferencial RTK y la estimación de actitud por GNSS están totalmente embebidas en el sistema.
Agnóstico a periféricos externos y compatible con Serie, CAN Bus, PWM, entre otros. Las herramientas de mensajes personalizados permiten una integración fluida con cualquier dispositivo.
Más de 15 años de experiencia en el desarrollo de autopilotos para drones se concentran en Veronte Autopilot, ofreciendo funciones y capacidades de alto rendimiento.
Permite despegue, aterrizaje y vuelo autónomo desde vehículos terrestres o marítimos en movimiento. Se pueden definir misiones relativas para que el dron siga la estación de control. Combinado con algoritmos de Rendezvous y sensores de posicionamiento relativo opcionales, permite aterrizajes precisos incluso en entornos GNSS-denegados.
Integración con gimbal para habilitar el control fly-by-camera. El dron sigue automáticamente la dirección de apuntado de la cámara, permitiendo al operador guiar el vuelo de forma intuitiva. Configurable para mantener altitud o ajustar la altura según la orientación del gimbal.
Permite operar múltiples UAVs y estaciones de control en una red compartida. Soporta control simultáneo de varios drones y vuelos en formación con posicionamiento relativo. Además, permite traspaso de control entre operadores, garantizando máxima flexibilidad en misiones colaborativas.
Permite vuelo siguiendo curvas 3D suaves y continuas, más allá de la navegación tradicional por waypoints. Los drones siguen trayectorias precisas y eficientes, controlando velocidad y orientación. Ideal para aplicaciones que requieren vuelos dinámicos y fluidos como mapeo, inspección o filmación.
Los receptores GNSS duales proporcionan estimación precisa de rumbo, reduciendo la dependencia de magnetómetros. Mejora la estabilidad de vuelo en entornos con alta interferencia electromagnética. Los datos GNSS se integran en el filtro Kalman para mejorar la precisión de actitud y orientación.
RTK GNSS integrado proporciona precisión centimétrica sin necesidad de hardware externo. Reduce peso y complejidad del sistema. Ideal para agricultura de precisión, levantamientos topográficos y otras misiones que requieren máxima precisión en navegación y posicionamiento.
Permite personalizar completamente las fases y modos de vuelo para cualquier tipo de aeronave. Garantiza transiciones suaves en misiones complejas con aeronaves VTOL, tilt-rotor, tilt-wing o híbridas. Se adapta a perfiles de misión dinámicos y requisitos avanzados de plataforma.
Los algoritmos de control adaptativo ajustan dinámicamente los parámetros de control durante el vuelo. Optimiza el rendimiento en misiones con cambios de carga útil o condiciones variables, como vuelos estratosféricos. Mantiene estabilidad y control en todas las fases y entornos de la misión.
Compatible con enlaces de datos internos y externos: Satcom, Starlink, 4G, MIMO, LOS/BLOS. Permite configurar canales redundantes para comunicaciones seguras en operaciones críticas, garantizando enlaces de datos continuos en escenarios operativos exigentes.
Caja negra integrada para el registro de datos de vuelo, con variables y frecuencias de registro configurables. Soporta registros continuos o basados en eventos. Esencial para análisis post-misión, cumplimiento normativo y procesos de certificación, proporcionando trazabilidad completa de las operaciones.
Sistema de amortiguación para Veronte Autopilot 1x 4.8. Montaje de aluminio con aislamiento de vibraciones mediante espuma.
Cable HIL para Veronte Autopilot 1x 4.8. Incluye I/O y conexión USB al PC para simulación en vehículo real.
| Vehículos | Avión | Multi | Heli | Autogiro | VTOL | USV | + |
| 100% Autónomo | Misión y carga útil | Asistida | Manual | Auto |
| Control avanzado | Adaptable | Basado en curvas | Fly-by-camera |
| Detectar y evitar | Radar | Lidar | Cámara | ADS-B | ID remota |
| Caja todo en uno | Comunicaciones | ADS-B | ID remota |
| Sensores internos | 2x IMU | 2x Magneto | 2x Barómetro | 1x Pitot |
| Posicionamiento | 3x GNSS | RTK | Rumbo GNSS |
| 1x - Remote ID 4.12 | 6450€ |
| 1x - ADS-B 4.12 | 8100€ |
