El posicionamiento GNSS (Global Navigation Satellite Systems) juega un papel fundamental en la industria del transporte de hoy en día incluyendo ésta, la tecnología UAV (Unmanned Aerial Vehicle).
Disponer de medios para un buen conocimiento del entorno es un factor clave para asegurar la integración segura de una plataforma no tripulada en un espacio aéreo congestionado, tanto en vuelos con drones de larga distancia dentro de la línea de vista, como en aquéllos fuera de la misma y tanto de día como de noche.
Cada vez estamos más y más cerca de la integración de lo que hoy conocemos como UTM (Unmanned Aircraft Systems Traffic Management) con el actual ATC (Air Traffic Control) en lo que constituirá una simbiosis perfecta que implicará la integración de los vehículos autónomos en el espacio aéreo controlado.
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El crecimiento exponencial del mercado de los drones profesionales plantea una dilogía muy importante de cara al sector aeroespacial y aeronáutico. La creciente industrialización y desarrollo de plataformas aéreas no tripuladas crea una expectativa bastante real de un cielo internacional superpoblado.
Dentro del mercado de los UAVs, drones profesionales y componentes para vehículos aéreos no tripulados, la buena ejecución y un estudio exhausto del mercado tanto a nivel nacional como internacional, son piezas fundamentales para el éxito de cualquier empresa.
El proceso de estabilización del software en los Autopilotos Veronte es una secuencia de pruebas realizadas sobre el software a fin de asegurar que la nueva versión de software funciona correctamente.
La integración de LoLaS (Sistema de Aterrizaje Local) con el piloto automático Veronte 1x ha sido una un completo éxito. Con el fin de apoyar las operaciones precisas y seguras de los drones, Internest proporciona LoLaS, una tecnología de posicionamiento redundante y diferente basada en el ultrasonido y UWB
