Euronext | ALUAV | € 35.00 | 09/14/2026

Los Girocópteros combinan características de alas rotatorias y plataformas de ala fija, usando rotores no motorizados para la sustentación y un sistema de propulsión para el empuje. Veronte Autopilot proporciona el control preciso necesario para gestionar la autorrotación del rotor y la propulsión coordinada.

Compatibilidad de Esquemas de Girocóptero

Autogiros Convencionales

Autogiros Convencionales

Rotor de giro libre con hélice propulsora trasera.

Híbridos Helicóptero-Giro

Híbridos Helicóptero-Giro

Capaces de acoplar el rotor motorizado para el despegue.

Capacidades de Despegue y Aterrizaje

Despegue

Despegue

Soporta despegue en pista y asistido (salto) con lógica de pre-rotación (si el rotor es motorizado). Coordinación de acelerador y paso totalmente automática.

Aterrizaje

Aterrizaje

Aterrizajes suaves y energéticamente eficientes mediante autorrotación, con velocidades de toma y comportamiento de descenso de emergencia programables.

Control de Vuelo para Girocóptero

Control en tiempo real de paso de rotor, guiñada y empuje de hélice. Incluye compensación de trim, correcciones y coordinación de vuelo balanceada. Maneja carga asimétrica o desplazamiento del CG.

Capacidades de Misión y Operaciones de Precisión

Patrulla Costera / Vigilancia

Seguimiento y merodeo estable a baja velocidad.

ISR / Reconocimiento Táctico

Visibilidad mejorada desde plataformas de estructura abierta.

Entrenamiento y Desarrollo

Parámetros adaptables para vehículos prototipo.

Redundancia, Seguridad y Cumplimiento

Chequeos de salud integrados, planes de respaldo y anulación manual mediante control manual o GCS. Soporte para autorrotación de emergencia y cumplimiento de geocercas y zonas de vuelo definidas por el usuario. Todo esto con conformidad D178C y DO254.

Funcionalidades Avanzadas para Girocóptero

Compensación de Trim de Rotor

Ajusta automáticamente las variaciones de momento del rotor.

Lógica de Pre-Rotación

Gestiona la fase de arranque para tipos híbridos.

Mapeo Adaptativo de Acelerador

Equilibra las necesidades de la hélice y el rotor.

Protección de Envolvente

Previene estados de exceso de velocidad o sustentación negativa.