
MC110
Veronte Motor Controllers
The Veronte Motor Controller MC110 ha sido diseñado específicamente para todo tipo de vehículos terrestres, marítimos y aéreos.
El MC110 v2.0 es la solución perfecta para operaciones de alta demanda, proporcionando niveles excepcionales de seguridad y confiabilidad. Capaz de funcionar con voltajes de hasta 800 V y corrientes de hasta 200 A, permite una amplia gama de aplicaciones y sistemas y un rendimiento óptimo.
Desarrollado cumpliendo con las estrictas normas de aviación DO178C y DO254. El MC110 es capaz de controlar motores eléctricos sensados y sin sensores para eVTOL, vehículos e industria.

Desde 65 hasta 800V

Hasta 200A

Con sensor o sin sensor

Refrigeración por agua

Certificación de Vuelo
Alto voltaje
Rango de operación entre 65 y 800V
Controlador de motor eVTOL
Control de velocidad preciso
Algoritmos de control FOC para un rendimiento mejorado
eVTOL optimizado
Parámetros de configuración para consumo de energía reducida
Controlador de motor eVTOL
Controlador
Fiabilidad y Certificación
Certificación
Paquete de datos de certificación
Documentación DO178C y DO254 para la certificación eVTOL
Detección de estrés ambiental
Estrés por vibración y temperatura en la fabricación
MTBF, ATR y COC
Datos de fiabilidad mejorados y evidencias de certificación
Versátil y personalizable
Personalizable

Flexibilidad Operativa
Cualquier Diseño de Plataforma
Servicio Personalizado
Alto Rendimiento
Algoritmos FOC (Field Oriented Control)
Rendimiento mejorado
Amplio rango voltaje
Funcionamiento desde 65V hasta 800V
Corriente continua real
Probado en funcionamiento continuo real
Electrónica mejorada
Mejora
El controlador de motor eVTOL MC110 2.0 se destaca por su confiabilidad y la alta potencia que es capaz de manejar. El rango de voltaje de operación abarca desde 65 hasta 800V. Con una corriente continua real de 200A y corrientes de pico de hasta 280A, ha sido sometido a pruebas intensivas en operaciones reales.Los algoritmos de Control Orientado al Campo (FOC) en el MC110 2.0 proporcionan altas tasas de eficiencia y un coeficiente de par estable. Su microprocesador de alta calidad y su redundancia en los protocolos de comunicación permiten una gestión continua y precisa de la velocidad. Todo esto con una relación potencia/tamaño reducidos.
Características | |
Versión | 2.0 |
Potencia máxima continua | 110 kW |
Rango de voltaje de entrada | 65 – 800 V |
Corriente máxima continua | 200A |
Corriente de entrada (5s Peak) | 280A |
Control del motor | Sin sensor o con sensor (Codificador incremental digital | SIN/COS analógico) |
Refrigeración | Refrigeración por agua |
Parámetros configurables | Parámetros del motor | Parámetros FOC | Arranque en lazo abierto/cerrado | Límites de detección de fallos | Frecuencia de conmutación | Modo regenerativo |
Comunicaciones | 1x Bus CAN FD aislado 1x Bus CAN 2.0 aislado 1x OPTO PWM RS232 RS485 USB |
Telemetría | Temperatura del motor y ESC Variables de control RPM Voltaje de entrada Corriente de entrada/salida |
Control redundante | Sí |
Características adicionales | Operación inversa Desconexión de la batería Limitación de corriente de entrada |
Detección de fallos | Sobrecorriente de entrada/salida | Bajo/alto voltaje de entrada | Sobrecalentamiento | Desbalance de corriente | Cortocircuito | Fallo a tierra |
Paquetes de datos de certificación | Software DO178C Hardware DO254 DAL B (Design Assurance Level B) DO160 (Environmental Conditions and Test Procedures for Airborne Equipment) |
MC110
4500