Euronext | ALUAV | € 35.80 | 09/11/2026
Ingeniero/a de calidad de software (QA)

febrero 11, 2025

Veronte Autopilots: Verificación y Tests para Vuelos MALE y HALE

Verificación – Un paso necesario para el desarrollo de cualquier producto

En ingeniería, la verificación es un paso necesario antes de lanzar un nuevo producto al mercado. El proceso de verificación está compuesto por un conjunto de test y análisis que aseguran que la solución desarrollada cumpla con las especificaciones y las necesidades del cliente.

En Embention, estos test son llevados a cabo por el departamento de verificación, donde una serie de tests son definidos con un criterio pasa / no pasa para cada sistema y función que compone el autopiloto. Entre estos tests encontramos test específicos para vuelos HALE (High Altitude Long Endurance).

Casos de tests extremos

Nuestros autopilotos están diseñados para alcanzar una elevada altitud y operar por largos periodos de tiempo.  Por esta razón, el equipo de verificación ha desarrollado una serie de test con el objetivo de asegurar el correcto funcionamiento del Veronte Autopilots en vuelos MALE y HALE.

Por un lado, con el fin de verificar que la navegación funciona correctamente a altitudes elevadas, probamos la aeronave ascendiendo a altitudes superiores a 10.000m, dentro de la estratosfera. Este test calcula la atmósfera cuando la aeronave llega a elevadas altitudes y compara el resultado con la atmósfera ISA, equivalente al US Standard Atmosphere versión 1976, donde se llegó a una altitud máxima de 47.000m.

Por otro lado, hay tests que simulan vuelos a grandes distancias y de larga duración. Por ejemplo, un vuelo alrededor del mundo en el cual Autopiloto Veronte simula el vuelo durante una semana entera, verificando una correcta operación a lo largo de la simulación. Veronte tiene un registro de telemetría interno que guarda las variables de interés. Su diseño circular permite que la memoria se sobrescriba desde el principio en el caso de que se agote en cualquier momento, evitando la pérdida de los datos de vuelo más recientes. Además, nuestros autopilotos tienen una memoria interna el cual contiene una malla de terreno de todo el mundo, por lo que no importa la distancia del vuelo, siempre tendremos información sobre la altitud del terreno.

Veronte Autopilots para aeronaves HALE

Los vehículos aéreos no tripulados (UAVs), las plataformas estratosféricas y los globos de gran altitud son ejemplos de aeronaves que pueden volar a grandes altitudes. Veronte Autopilot proporciona la precisión y la tecnología de vanguardia necesarias para satisfacer las demandas particulares de las operaciones a gran altitud.

Veronte Autopilot está diseñado especialmente para soportar las exigencias de volar a grandes altitudes. Una de sus características más destacadas es el rango de sus sensores de presión, que abarca desde 1,000 hasta 120,000 Pa, incluyendo la posibilidad de combinarse con sensores externos en caso de que se necesite un rango más amplio. Este amplio rango le permite medir y responder con precisión a las variadas presiones atmosféricas encontradas desde el nivel del mar hasta la estratosfera, asegurando un control estable y seguro de la aeronave. Esta característica es esencial para preservar la trayectoria y altitud adecuadas a grandes altitudes, donde los sensores convencionales pueden fallar.

Embention and HAPS Alliance

Además, Embention es miembro de la HAPS Alliance, una asociación sin ánimo de lucro dedicada a construir un ecosistema de estaciones de plataformas de gran altitud (HAPS) que brinda conectividad digital a todos, en todas partes.

Verificación como clave de nuestro éxito

En Embention, nuestro departamento de verificación está constantemente haciendo pruebas con el fin de ofrecer la calidad más alta a nuestros clientes y prevenir cualquier complicación al poner en uso el producto.

banner embention

Suscribirse

Receive news & updates

    Últimas noticias

    Embention presenta en MSPO 2026 el FCC Veronte KAI actualizado para drones de ataque de un solo uso.

    Descubre Veronte KAI 2.0 con PNT basado en IA, guiado terminal y producción escalable para drones de un solo uso en entornos disputados.

    iMEDCAP completa la demostración de evacuación médica autónoma con el apoyo del ejercicio Vigorous Warrior 2026 de la OTAN

    El consorcio iMEDCAP se complace en anunciar la realización con éxito de la demostración piloto en vivo de su sistema autónomo de evacuación médica táctica en el ejercicio Vigorous Warrior 2026 de la OTAN.

    USV (Unmanned Surface Vehicle), aplicaciones y ventajas

    Descubre las aplicaciones y ventajas de los USV en exploración marina gracias al Veronte Autopilot 1x con un control autónomo eficiente.