El crecimiento de la industria de los Taxis aéreos y eVTOL en la última década y el profundo estudio de su potencial ha derivado en una amplia diversidad de aeronaves, lo que demanda la existencia de diferentes normativas para cubrir correctamente los requisitos de seguridad adecuados en cada caso.
Este es el escenario de las aeronaves VTOL, cuya característica es el despegue y aterrizaje vertical. Estas aeronaves contienen características concretas que han dificultado la cobertura de sus funcionalidades con las especificaciones de certificación existentes para aeronaves como las de ala fija o giroaviones (como por ejemplo la norma CS-23). Las plataformas VTOL se diferencian de las aeronaves de ala fija por la capacidad de despegue y aterrizaje vertical, y de las autogiros convencionales por el uso distribuido de la propulsión. Por esta razón, es necesaria una normativa específica para las certificaciones de tipo de las aeronaves VTOL.
CONDICIONES ESPECIALES PARA VTOL DE AESA
Tras detectar esta necesidad, la Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA) publicó el 9 de Julio de 2019 una normativa con un set completo de especificaciones técnicas dedicadas a las VTOL, SC-VTOL-01. Estas especificaciones se aplican a las certificaciones para aeronaves con transporte de personas (9 o menos), de despegue y aterrizaje vertical con varias unidades de propulsión utilizadas para la elevación y el control, cuyo peso al despegue sea inferior a 3175Kg, cubriendo así la mayoría de los sistemas eVTOL para UAM (Urban Air Mobility).
CATEGORÍAS DE CERTIFICACIÓN
La normativa determina dos categorías de certificación:
- La categoría “Basic” en la cual se asegura que la aeronave es capaz de realizar un aterrizaje de emergencia controlado.
- La categoría “Enhanced”, más restrictiva que la anterior, que garantiza un modo de vuelo seguro para emergencias, incluyendo también el aterrizaje. Las aeronaves destinadas a operar sobre áreas pobladas o transporte comercial de pasajeros deberán certificarse en esta categoría.
REQUISITOS DEL PILOTO AUTOMÁTICO PARA LA CERTIFICACIÓN EVTOL
El piloto automático a cargo del control de la plataforma eVTOL es, en la mayoría de los casos, un componente crítico ya que puede provocar un fallo catastrófico en caso de mal funcionamiento del controlador de vuelo. Por esta razón, debe cumplir con los niveles de seguridad más altos requeridos por las Condiciones Especiales para VTOL. Para la categoría “Enhanced”, el piloto automático debe demostrar una tasa de fallo por debajo de 10-9 y FDAL A, considerando el nivel de diseño para las funciones de la aeronave. Siendo este el requisito de seguridad máximo aplicable, cada eVTOL puede tener requisitos diferentes de acuerdo con la arquitectura del sistema y los medios de seguridad incluidos.
Las normativas de certificación son el pasaporte que este nuevo tipo de aeronaves necesita para incorporarse al mercado de los medios de transporte, asegurando la viabilidad y seguridad de la convivencia de las mismas en la sociedad actual. Muchas son las ventajas que nos llevan a trabajar en que esto sea posible. En Embention estamos llevando a cabo diferentes proyectos con este objetivo, desarrollando nuestros productos en base a las normativas vigentes para reafirmar la fiabilidad de estos sistemas para la nueva generación del transporte de personas.
