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UAM - Urban Air Mobility

UAM – Urban Air Mobility
UAM – Urban Air Mobility
    • Sistema de control redundante 4x
    • Cumplimiento DO178 y DO254
    • Integración UTM
    • Sense & Avoid
    • UAM, eVTOL, Transporte Urbano
  • Descripción
Descripción

Autopiloto para UAM

La industria del Urban Air Mobility combina los requisitos de versatilidad de los drones con las estrictas necesidades de seguridad de la aviación tripulada. 4x Veronte Autopilot ha sido diseñado para cumplir con los requisitos funcionales y de seguridad más exigentes, siendo la opción preferida cuando se busca un piloto automático para Urban Air Mobility.4x Veronte Autopilot es una solución ampliamente testada para el transporte urbano autónomo.  Instalado como núcleo del sistema autónomo en cientos de vehículos aéreos tripulados y no tripulados y utilizado en procesos de certificación en todo el mundo. 

Diseños Avanzados

Veronte Autopilot ha sido diseñado con una arquitectura flexible, compatible con el control de cualquier vehículo para Urban Air Mobility (UAM). El piloto automático redundante 4x Veronte Autopilot se puede configurar fácilmente para una amplia variedad de diseños eVTOL (multirotor, ala fija, bicicleta voladora, sistemas rotativos...).Controles y joysticks pueden ser integrados tanto a bordo como de manera remota en un centro de control para el control manual del sistema. No todos los pilotos tienen las mismas habilidades o experiencia. Por esta razón, Veronte Autopilot permite definir usuarios con diferentes capacidades de vuelo como: velocidad, altitud de vuelo, aceleración, área de operación ... 

Seguridad

4x Veronte Autopilot es un sistema de control redundante de alta fiabilidad para eVTOL y UAM incluyendo tres módulos completos de piloto automático y entradas para un cuarto módulo externo.La redundancia es administrada por una placa de arbitraje dedicada que ejecuta algoritmos de votación avanzados y cambia el control de un módulo a otro en caso de que detecte un fallo en el sistema.EL fallo no es una opción en las operaciones de UAM. Este sistema de control redundante ha sido diseñado sin puntos de fallo único y utilizando componentes aeroespaciales de alto grado con altos valores de MTBF. 4x Veronte Autopilot maximiza la confiabilidad para las operaciones de UAM.El sistema permite configurar modos de fallo seguro, así como definir áreas prohibidas para evitar que los usuarios salgan de las zonas de vuelo seguras o de las rutas aéreas preestablecidas. 

Certificación

La documentación de diseño y fiabilidad del piloto automático está disponible para la certificación de sistemas eVTOL. El certification datapack se puede enviar a las autoridades de certificación para probar la fiabilidad de la electrónica de control como parte de un proceso de certificación según EASA SC-VTOL, PART 23 u otras regulaciones.El paquete de documentación de certificación para el Autopiloto Veronte incluye el cumplimiento con los estándares DO178C (Consideraciones de software para sistemas y equipos de a bordo) y DO254 (Guía de garantía de diseño para hardware electrónico embarcado).Las pruebas ambientales de acuerdo con DO160G y CEI 60529 también están disponibles para probar la resistencia climática y electromagnética (EMI / EMC) del Autopiloto Veronte. 

UTM / ATC

Embention es pionero en la integración UTM y ATC. El piloto automático Veronte incorpora un transceptor ADS-B IN & OUT para que todos los vehículos que instalen el Autopiloto Veronte puedan formar parte del control de tráfico aéreo.El ADS-B OUT transmite la posición del eVTOL para que este pueda ser detectado por otras aeronaves en el entorno o por las torres de control. ADS-B IN permite recibir la posición de tráfico colaborativo, incluidos vehículos tripulados y no tripulados, para realizar funciones de evasión automática y mostrar la información al operador a bordo y al centro de control para la toma de decisiones manuales. 

Sense & Avoid

El transceptor ADS-B incorporado en el Autopiloto Veronte se utiliza para la detección y evasión colaborativas. El sistema eVTOL realizará maniobras de evasión autónomas basadas en la posición y la velocidad de las aeronaves cercanas.Para evitar colisiones con vehículos y obstáculos no equipados con un ADS-B, el piloto automático Veronte es compatible con un conjunto de sensores para la detección de obstáculos.Radares, LIDAR, cámaras o cualquier otra fuente de detección de obstáculos pueden ser utilizados para la detección del entorno y para realizar maniobras de evasión totalmente autónomas ante la detección de una situación de riesgo.Los algoritmos de evasión se basan en campos virtuales de fuerza que repelen el eVTOL del obstáculo redirigiéndola por el camino óptimo para volver a la ruta predefinida. 

Comunicaciones

En el futuro cercano miles de vehículos eVTOL poblarán nuestros cielos. Los servidores de Veronte Cloud utilizan la información de la aeronave transmitida a través de Internet para administrar grandes flotas de vehículos.El piloto automático Veronte 4x instala tecnología 4G / 5G para garantizar la conectividad del eVTOL con Internet. El autopiloto instala un enlace de datos triple redundante para conectar el vehículo con la nube. Veronte Cloud puede interactuar con bases de datos meteorológicas, UTM, áreas restringidas, etc., pudiendo utilizar esta información para la generación automática de rutas.La tecnología de enlace de datos SATCOM y LOS también está disponible con el piloto automático Veronte para proyectos con estas necesidades de comunicación. 

Centro de control de tierra

Las flotas eVTOL se controlan desde un centro de control común en tierra. Este centro de control puede recibir la información de todos los vehículos y combinarla con la información de ATC y otras bases de datos para monitorear el estado del vuelo.Estas herramientas para la gestión de flotas también permiten controlar el eVTOL en remoto para que los vehículos puedan ser reubicados de acuerdo con los requisitos de transporte aéreo urbano. Esta funcionalidad es de especial interés para las aplicaciones de Air Taxi.