Embention evoluciona continuamente su gama de productos centr\u00e1ndose en la seguridad y la precisi\u00f3n para mejorar su rendimiento y la fiabilidad. Como parte de este proceso de mejora continua, Embention ha lanzado recientemente la versi\u00f3n 4.8 del hardware del Autopiloto Veronte, que sustituye a la anterior versi\u00f3n 4.5, lanzada en 2019. Esta nueva versi\u00f3n cuenta con las siguientes caracter\u00edsticas:<\/p>\n
Mayor precisi\u00f3n y fiabilidad de los sensores:<\/strong> la navegaci\u00f3n estimada es una herramienta cr\u00edtica para escenarios GNSS degradados, los nuevos sensores del Autopiloto Veronte son significativamente m\u00e1s precisos que los anteriores. Estos sensores mejorados permiten mejorar la estimaci\u00f3n de la navegaci\u00f3n durante el funcionamiento est\u00e1ndar y en la navegaci\u00f3n denegada GNSS.<\/p>\n Mejora del rumbo RTK y GNSS:<\/strong> Los nuevos sensores GNSS del Autopiloto Veronte han sido mejorados en varios aspectos (constelaciones soportadas, precisi\u00f3n, n\u00famero de constelaciones concurrentes, frecuencia). La precisi\u00f3n de posicionamiento ha mejorado de 0,025m+1ppm a 0,01m+ppm CEP, tambi\u00e9n mejora la estimaci\u00f3n del rumbo RTK y GNSS.<\/p>\n Mejora del dise\u00f1o y de los materiales de producci\u00f3n del hardware para altas temperaturas:<\/strong> para ofrecer las mejores prestaciones en escenarios extremos y superar las pruebas de calidad y medioambientales m\u00e1s exigentes. Se utilizan nuevos materiales en la fabricaci\u00f3n de placas de circuito impreso, estas nuevas fibras tienen un mejor rendimiento en condiciones de calor, ampliando la vida \u00fatil del producto.<\/p>\n Medios adicionales de detecci\u00f3n de fallos:<\/strong> desarrollo de algoritmos de detecci\u00f3n de fallos y hardware redundante. El nuevo dise\u00f1o de la PCB incluye se\u00f1ales adicionales para la detecci\u00f3n de fallos que pueden comunicar cada uno de los n\u00facleos del autopiloto con el \u00e1rbitro. Tambi\u00e9n se ha modificado la red interna de bus CAN para mejorar la robustez.<\/p>\n M\u00f3dulo de comunicaciones de corto alcance de 2,4GHz incluido en todas las unidades:<\/strong> m\u00f3dulo de comunicaciones de corto alcance incluido, para facilitar la integraci\u00f3n del sistema. Este m\u00f3dulo permite disponer de un enlace independiente para la descarga de telemetr\u00eda y la configuraci\u00f3n.<\/p>\n M\u00f3dulo BLOS 4G con cobertura ampliada:<\/strong> Comunicaciones BLOS y capacidades UTM a trav\u00e9s de una tarjeta f\u00edsica o eSIM. El nuevo hardware utiliza Veronte Cloud como sistema de gesti\u00f3n del tr\u00e1fico. El 4G funciona junto con el Remote ID o el ADS-B con el fin de proporcionar una funci\u00f3n sense and avoid colaborativa.<\/p>\n Capacidades ampliadas de navegaci\u00f3n sin GNSS:<\/strong> filtros de Kalman flexibles y personalizados, sensores IMU de alta precisi\u00f3n y varias herramientas para construir automatizaciones de seguridad si se pierde el GNSS.<\/p>\n ID remoto interno o ADS-B con IN\/OUT:<\/strong> capacidades ampliadas de detecci\u00f3n de obstaculos colaborativa, permitiendo el cumplimiento de los nuevos requisitos de operaci\u00f3n no tripulada de la FAA. Se han integrado m\u00f3dulos WIFI y Bluetooth para permitir las comunicaciones de ID Remoto. Este m\u00f3dulo puede ser sustituido por un m\u00f3dulo ADS-B IN & OUT de 1W si se prefiere.<\/p>\n DEM global, geoide, campos magn\u00e9ticos y gravitacionales incorporados:<\/strong> La altitud del terreno y los campos magn\u00e9ticos mundiales est\u00e1n incluidos en el Autopiloto Veronte para posibilitar al sistema a operar en cualquier punto del mundo sin necesidad de conexi\u00f3n a Internet.<\/p>\n Puerto de presi\u00f3n en el interior de la caja :<\/strong> Se ha incluido una nueva toma de presi\u00f3n para medir la presi\u00f3n en el interior del Autopiloto.<\/p>\n El sector de los UAM y UAV evoluciona cada d\u00eda y casi cada semana se exigen nuevas necesidades y requisitos t\u00e9cnicos. Por ello, para ayudar a los fabricantes de UAV y UAM a alcanzar sus objetivos, Embention ha lanzado el Autopiloto Veronte 4.8, una versi\u00f3n mejorada, dise\u00f1ada y fabricada de acuerdo con las normas DO178C, DO254 y DO160.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Embention evoluciona continuamente su gama de productos centr\u00e1ndose en la seguridad y la precisi\u00f3n para mejorar su rendimiento y la fiabilidad. Como parte de este proceso de mejora continua, Embention ha lanzado recientemente la versi\u00f3n 4.8 del hardware del Autopiloto Veronte, que sustituye a la anterior versi\u00f3n 4.5, lanzada en 2019. Esta nueva versi\u00f3n cuenta […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":84752,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[373],"tags":[],"class_list":["post-77349","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"yoast_head":"\n