{"id":77337,"date":"2022-06-10T00:00:00","date_gmt":"2022-06-10T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.embention.com\/index.php\/2022\/06\/10\/male-hale-solutions-aircraft\/"},"modified":"2024-02-13T15:15:50","modified_gmt":"2024-02-13T15:15:50","slug":"male-hale-solutions-aircraft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.embention.com\/es\/noticias\/male-hale-solutions-aircraft\/","title":{"rendered":"Soluciones para aeronaves HALE y MALE"},"content":{"rendered":"<h2>Embention y Optical Sensors se unen para ofrecer soluciones profesionales para aviones MALE y HALE<\/h2>\n<p>Dentro del mundo UAV, los veh\u00edculos MALE y HALE trabajan en entornos muy exigentes en cuanto a temperatura y altitud, es por ello que es de vital importancia que los equipos a bordo cumplan con las especificaciones necesarias para asegurar que la operaci\u00f3n se realiza de acuerdo a los est\u00e1ndares de fiabilidad y seguridad requeridos.<\/p>\n<p><strong>Antes de continuar es importante explicar las caracter\u00edsticas de estos dos tipos de UAVs:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>MALE<\/strong> hace referencia a un veh\u00edculo a\u00e9reo no tripulado de <strong>gran autonom\u00eda<\/strong> y con una <strong>altitud de vuelo media<\/strong>, por sus siglas en ingl\u00e9s. Con alturas de vuelo entre los <strong>10.000 y los 30.000 pies<\/strong>, la autonom\u00eda de vuelo t\u00edpica est\u00e1 en torno a las 24 a 48 horas. Los MALE son vehiculos de\u00a0 despegue y aterrizaje horizontal con un peso m\u00e1ximo al despegue (MTOW) entre <strong>450 y 4.500 kg<\/strong> y cargas de pago entre 100 y 500 kg.<\/li>\n<li><strong>HALE<\/strong> es la denominaci\u00f3n empleada para vehiculos preprados para \u00a0<strong>elevada altitud y gran autonom\u00eda<\/strong> (<strong>High-Altitude Long Endurance<\/strong>). Se trata de aeronaves sofisticadas de altas prestaciones, que vuelan t\u00edpicamente por encima de los <strong>50.000-60.000 pies<\/strong>, con autonom\u00eda por encima de las 24 horas. El peso m\u00e1ximo de despegue suele estar por encima de los <strong>2.500 kg<\/strong> y el despegue y aterrizaje suele ser horizontal.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>El hielo<\/strong> (o el engelamiento) en este tipo de veh\u00edculos puede suponer un serio problema. La generaci\u00f3n de hielo en las superficies aerodin\u00e1micas produce un aumento de la resistencia al aire, as\u00ed como una p\u00e9rdida en la sustentaci\u00f3n. Este efecto aumentar\u00e1 la velocidad de entrada en p\u00e9rdida. Asimismo, en aeronaves propulsadas por h\u00e9lice, supone una p\u00e9rdida en la eficiencia de la misma, reduciendo su empuje. Cuando se genera sobre las superficies de control, el hielo afectar\u00e1 reduciendo su efectividad, disminuyendo la capacidad de control sobre la aeronave.<\/p>\n<p>La detecci\u00f3n de hielo en vuelo es fundamental para asegurar la seguridad en vuelos MALE y HALE. Para ello es necesario contar con los sensores adecuados instalados en zonas estrat\u00e9gicas de la aeronave y configurar las mitigaciones necesarias para asegurar un vuelo seguro en caso de que aparezcan mol\u00e9culas de hielo en las superficies \u00f3pticas expuestas. Es por ello que la combinaci\u00f3n de los sensores de hielo de Optical Sensors con el Autopiloto Veronte 4x forman el combo perfecto para garantizar la operaci\u00f3n segura en los entornos m\u00e1s adversos.<\/p>\n<p><strong>Los sensores de hielo<\/strong> de Optical Sensors detectan, entre otros, las formaciones de hielo en una superficie expuesta en un \u00e1mbito de congelaci\u00f3n pudiendo ser de hielo claro o de hielo en escamas, dependiendo de las variables atmosf\u00e9ricas. Para ello, los sensores<a href=\"http:\/\/newavionics.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> Ice Meister<\/a> monitorizan las caracter\u00edsticas \u00f3pticas de cualquier sustancia depositada sobre el sensor.<\/p>\n<p>Embention desarrolla su Autopiloto Veronte 4x siguiendo los est\u00e1ndares de dise\u00f1o m\u00e1s exigentes en el sector aeron\u00e1utico (DO-178C, DO-254\u2026). Adem\u00e1s incorpora funcionalidades \u00fanicas para garantizar la simbiosis perfecta con los sensores de hielo de Optical Sensors como la personalizaci\u00f3n de mitigaciones en caso de detecci\u00f3n de hielo, la definici\u00f3n de fases de vuelo degradado, cambio en vuelo de envolventes de operaci\u00f3n, algoritmos de control de energ\u00eda, etc<\/p>\n<p>Remarcar que la operaci\u00f3n de sistemas MALE y HALE se lleva a cabo en entornos muy complejos en donde no hay opci\u00f3n al fallo. <strong>Es por ello que el Autopiloto Veronte 4x usado de manera combinada con los sensores Ice Meister permiten garantizar los niveles de fiabilidad necesarios para operaciones cr\u00edticas.<\/strong><\/p>\n<p>Sobre <a href=\"https:\/\/www.embention.com\/producto\/4x\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Veronte Autopilot 4x<\/a>: El Autopiloto redundante Veronte 4x se ha instalado con \u00e9xito en una amplia gama de UAVs t\u00e1cticos, MALE y HALE. Este sistema de control redundante incluye herramientas avanzadas para estos escenarios, como fly-by-camera o silencio en comunicaciones. El m\u00f3dulo de automatizaciones de Veronte permite personalizar el comportamiento de la aeronave ante un fallo del sistema o un riesgo para la operaci\u00f3n (combustible bajo, p\u00e9rdida de enlace, p\u00e9rdida de GNSS, detecci\u00f3n de obst\u00e1culos, etc.).<\/p>\n<p>Sobre los sensores de Optical Sensors:<strong> Los sensores de hielo ultrasensibles<\/strong> utilizan tecnolog\u00eda \u00f3ptica para la detecci\u00f3n tanto de agua como de hielo. Estos sensores han sido probados satisfactoriamente por la NASA y se instalan en una amplia gama de drones, alertando al piloto y a los sistemas de control aut\u00f3nomos de la presencia de hielo, permitiendo que se tomen las medidas oportunas para garantizar la seguridad de la operaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Embention y Optical Sensors se unen para ofrecer soluciones profesionales para aviones MALE y HALE Dentro del mundo UAV, los veh\u00edculos MALE y HALE trabajan en entornos muy exigentes en cuanto a temperatura y altitud, es por ello que es de vital importancia que los equipos a bordo cumplan con las especificaciones necesarias para asegurar [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":84889,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[373],"tags":[],"class_list":["post-77337","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v28.4 (Yoast SEO v28.4) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Explora las Soluciones Profesionales para MALE y HALE UAV<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Los UAVs MALE y HALE necesitan un equipo adecuado para una operaci\u00f3n segura. 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