El uso de drones ha experimentado un fuerte crecimiento en los \u00faltimos a\u00f1os.\u00a0El primer RPAS certificado, el RPAS 112 de la compa\u00f1\u00eda ENERG\u00cdAS, se ha certificado hace poco por la ANAC (Agencia Nacional de la Aviaci\u00f3n Civil).<\/p>\n
El cerebro del RPAS-112 es el\u00a0Veronte Autopilot\u00a0de la empresa espa\u00f1ola Embention, una compa\u00f1\u00eda l\u00edder en el desarrollo de sistemas de navegaci\u00f3n aut\u00f3noma para UAVs y eVTOL. Expertos en componentes cr\u00edticos desarrollados bajo los est\u00e1ndares de certificaci\u00f3n DO178C, DO254 y DO160.<\/p>\n
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La aeronave, de tipo ala fija convencional, con una envergadura de 4 metros y una longitud de 3 metros, tiene una altura de 50 cent\u00edmetros y un peso m\u00e1ximo de despegue de 25 kg. Adem\u00e1s, puede volar m\u00e1s all\u00e1 de la l\u00ednea de visi\u00f3n (BVLOS), en alturas de hasta 120 metros y hasta 7 km desde el punto de despegue.<\/p>\n
La integraci\u00f3n del Veronte Autopilot en esta plataforma de ala fija, proporciona los sensores y algoritmos necesarios para el control aut\u00f3nomo del drone, sin importar su tama\u00f1o, peso ni forma. Adem\u00e1s, permite el control autom\u00e1tico de la aeronave desde el despegue hasta el aterrizaje e incluye fases de vuelo personalizables por el usuario. El sistema es totalmente configurable por el usuario hasta el nivel PID, permitiendo definir los par\u00e1metros del controlador para cada fase de vuelo.<\/p>\n
M\u00e1s all\u00e1 de sus prestaciones de operaci\u00f3n, los sistemas Veronte son dise\u00f1ados y fabricados siguiendo las m\u00e1s estrictas normas de seguridad y calidad. Se desarrollan de acuerdo con los principales est\u00e1ndares requeridos por las autoridades de aeron\u00e1utica, DO160, DO254 y DO178C. Proporcionando as\u00ed al RPAS-112 la m\u00e1xima seguridad y\u00a0permitiendo su primer RPAS certificado.<\/p>\n
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En 2017 la Agencia Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC), autoridad brasile\u00f1a en materia de certificaci\u00f3n en aviaci\u00f3n civil, public\u00f3 el reglamento denominado RBAC-E94, que define un conjunto de requisitos para la\u00a0certificaci\u00f3n RPAS\u00a0enfocados en la aeronavegabilidad. El RPAS-112, adem\u00e1s de todos los requisitos t\u00e9cnicos y operativos, ten\u00eda que cumplir con RBAC-E94.<\/p>\n
El proceso de certificaci\u00f3n se finaliz\u00f3 el jueves 10 de junio de 2021, tras tres largos a\u00f1os de trabajo. Durante el proceso, Energ\u00edas present\u00f3 varios informes t\u00e9cnicos, propuestas e informes de pruebas de vuelo. Un hito importante fue la emisi\u00f3n CAVE de ANAC, un Certificado de Autorizaci\u00f3n para Vuelos Experimentales. Este certificado permiti\u00f3 realizar todos los vuelos de desarrollo y certificaci\u00f3n. Otro hito importante fue el permiso otorgado por la agencia brasile\u00f1a de control del espacio a\u00e9reo (DECEA), NOTAM.<\/p>\n
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Como destac\u00f3 el Superintendente de Aeronavegabilidad de la Agencia, Roberto Honorato:<\/p>\n
\u201cEsta aprobaci\u00f3n emitida por ANAC demuestra la capacidad de la tecnolog\u00eda para atender demandas espec\u00edficas de la sociedad, para las cuales las formas habituales son costosas o incluso dif\u00edciles de escalar. Adem\u00e1s, el hecho de que este desarrollo se est\u00e9 llevando a cabo en Brasil indica que el dise\u00f1o y fabricaci\u00f3n de drones va en aumento\u201d.<\/em><\/p><\/blockquote>\n
En Embention, estamos orgullosos de ayudar a nuestros clientes a conseguir sus objetivos, pues sus logros son tambi\u00e9n los nuestros. Gracias a sus altas prestaciones y al cumplimiento con los est\u00e1ndares de certificaci\u00f3n aeron\u00e1utica, cada vez son m\u00e1s las plataformas que cuentan con nuestro autopiloto. Ayudando, de esta forma, a que los drones pueblen nuestros cielos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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