En el pasado la plataforma t\u00edpica empleada en misiones UAV de corto alcance era un veh\u00edculo de peque\u00f1o tama\u00f1o y ala fija con capacidad para despegar f\u00e1cilmente con un lanzamiento a mano o una pista corta. Las demandas de mayor autonom\u00eda y carga \u00fatil han llevado a una cierta \u201cinflaci\u00f3n\u201d de tama\u00f1o que ha derivado en la necesidad de un equipo espec\u00edfico para su puesta en vuelo.<\/p>\n
Por esta raz\u00f3n, se han desarrollado lanzadores compactos, tanto impulsados por elast\u00f3meros como por presi\u00f3n neum\u00e1tica para liberar al operador de esa dificultad.<\/p>\n
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En la gama baja de pesos los lanzadores que emplean un elast\u00f3mero para generar el impulso son los m\u00e1s habituales. A partir de cierto rango de pesos, lo habitual es emplear un lanzador neum\u00e1tico. Esta diferenciaci\u00f3n se debe a la necesidad de conseguir un buen balance entre inconvenientes y ventajas que desarrollamos a continuaci\u00f3n:<\/p>\n
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Pros:<\/strong>\u00a0Son equipos relativamente sencillos y asequibles, y la reposici\u00f3n del elast\u00f3mero no resulta cara.<\/p>\n Contras:<\/strong>\u00a0Los elast\u00f3meros son pol\u00edmeros a los que les afecta la exposici\u00f3n solar y los ciclos de trabajo, que pueden llevar a roturas y da\u00f1os en el equipo. Los elast\u00f3meros pierden propiedades -en cuanto a la energ\u00eda que acumulan- con el paso de los lanzamientos. Adem\u00e1s, su vida \u00fatil es limitada. La restituci\u00f3n el\u00e1stica en estos materiales, adolece de falta de progresividad, e implica generar fuertes picos de aceleraci\u00f3n \u2013 castigando la estructura del veh\u00edculo y la del lanzador \u2013 para conseguir altas velocidades de salida. Otra de sus caracter\u00edsticas es que no se adaptan f\u00e1cilmente a los cambios en la masa \u00f3 la velocidad de salida del veh\u00edculo.<\/p>\n <\/p>\n Pros:\u00a0<\/strong>Son programables, en el sentido que se pueden obtener distintas velocidades de lanzamiento en funci\u00f3n de la presi\u00f3n cargada en un calder\u00edn. Pueden adaptarse f\u00e1cilmente al lanzamiento de veh\u00edculos de diferentes caracter\u00edsticas. Adem\u00e1s, la aceleraci\u00f3n del veh\u00edculo es progresiva y ofrecen unas prestaciones estables e independientes del n\u00famero de lanzamientos. Pueden dimensionarse para lanzar cargas grandes.<\/p>\n Contras:<\/strong>\u00a0Suelen ser equipos m\u00e1s grandes y pesados, y requieren mayor formaci\u00f3n de sus operadores. Tienen una fabricaci\u00f3n m\u00e1s elaborada, siendo algo m\u00e1s caros.<\/p>\n <\/p>\n En\u00a0Embention,\u00a0desarrollamos componentes para todo tipo de veh\u00edculos aut\u00f3nomos. En nuestra l\u00ednea de catapultas para UAVs, encontramos:<\/p>\n De esta manera atendemos a las necesidades de una mayor\u00eda de los operadores con equipos de la gama peque\u00f1a y media.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En el pasado la plataforma t\u00edpica empleada en misiones UAV de corto alcance era un veh\u00edculo de peque\u00f1o tama\u00f1o y ala fija con capacidad para despegar f\u00e1cilmente con un lanzamiento a mano o una pista corta.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":88635,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[373],"tags":[],"class_list":["post-77289","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"yoast_head":"\nCatapulta neum\u00e1tica para UAVs<\/h3>\n
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