Anteriormente se ha se\u00f1alado la revoluci\u00f3n potencial que los drones est\u00e1n aportando a las industrias como la agr\u00edcola, de la construcci\u00f3n, de la miner\u00eda, del petr\u00f3leo, del gas, la medi\u00e1tica, etc… En cambio, uno de los sectores donde existe una gran expectaci\u00f3n es en la mensajer\u00eda, y se augura que en un futuro no muy lejano ser\u00e1 tan normal ver drones repartidores como lo es hoy en d\u00eda ver camiones de reparto de empresas como DHL, Amazon, etc.<\/p>\n
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El futuro del sector de la mensajer\u00eda pasa porque los drones est\u00e9n habilitados para volar m\u00e1s all\u00e1 de la vista de un operador humano, o como t\u00e9cnicamente se conoce, en condiciones BLOS (Beyond Line of sight). Teniendo una viabilidad t\u00e9cnica y econ\u00f3mica razonable, los drones se podr\u00e1n usar como una opci\u00f3n \u00f3ptima para entregar bienes de primera necesidad como medicamentos en zonas remotas o poco pobladas, adem\u00e1s de en casos de emergencia como desastres naturales, etc.<\/p>\n
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Ya se han hecho vuelos con estos drones de mensajer\u00eda resultando unos costes de 15 a 50 c\u00e9ntimos de euro para la entrega a 10 kil\u00f3metros de paquetes de 2 kilos. Por lo que a comparaci\u00f3n con un env\u00edo por tierra est\u00e1ndar los costes se reducen a una quinta parte.<\/p>\n
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Para que el env\u00edo de paquetes por medio de este sistema de mensajer\u00eda funcione correctamente y se popularice se hace necesario evitar zonas pobladas, l\u00edneas el\u00e9ctricas, zonas de exclusi\u00f3n de vuelo, etc… Para optimizar este proceso la existencia de nodos de aterrizaje predeterminados y\/o plataformas de repostaje de carga autom\u00e1ticas posibilitar\u00e1 una autonom\u00eda mayor incluso a destinos extremadamente lejanos.<\/p>\n
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El avance en la legislaci\u00f3n que regula el uso de este tipo de dispositivos as\u00ed como sistemas que garanticen la seguridad de la operaci\u00f3n son los factores clave para el desarrollo de usos comerciales como la inspecci\u00f3n de edificios, el trabajo policial y obviamente los servicios de mensajer\u00eda. En este sentido Veronte ha sido completamente desarrollado de acuerdo a la normativa aeron\u00e1utica DO254 y DO178, aportando la fiabilidad requerida en este tipo de equipos.<\/p>\n
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