Cuando se desarrolla un proyecto en el cual se emplea un dron, llegado el momento, debemos decidir entre emplear autopilotos comerciales profesionales o una de las alternativas de hobby o de c\u00f3digo abierto. \u00bfVale la pena invertir en los autopilotos comerciales? Si se est\u00e1n cuestionando esta pregunta u otras similares, las ventajas que se describen en este art\u00edculo les ayudar\u00e1n a aclarar sus ideas.<\/p>\n
El desarrollo de los autopilotos de c\u00f3digo abierto se suele centrar en los drones m\u00e1s comunes del segmento hobby. Por lo que, cuando queremos adaptarlo a cualquier otro modelo, las alternativas de c\u00f3digo abierto se encuentran muy limitadas, tanto en informaci\u00f3n disponible como en el propio c\u00f3digo. A diferencia de los autopilotos de c\u00f3digo abierto, los autopilotos comerciales proveen de una mayor seguridad, empleando componentes electr\u00f3nicos y m\u00e9todos de fabricaci\u00f3n profesionales. Incorporando a su vez, elementos claves para la seguridad, como pueden ser, la doble e incluso triple redundancia.<\/strong> Estos componentes de alta fiabilidad garantizan unos MTBF (Mean Time Between Failure) significativamente mayores, as\u00ed como una disponibilidad en el mercado durante largos periodos de tiempo.<\/p>\n La certificaci\u00f3n es un factor clave en este aspecto, con la que se acredita la fiabilidad de los autopilotos comerciales, disponiendo algunos de certificaciones como la DO-178 \/ ED-12 y la DO-254. Asimismo, sus desarrolladores disponen de una amplia documentaci\u00f3n t\u00e9cnica, ofreciendo soporte para la certificaci\u00f3n del sistema con las autoridades.<\/p>\n Normalmente, a diferencia de los autopilotos comerciales, las alternativas de c\u00f3digo abierto no suelen tener un sistema de soporte eficiente. Ya que una de las partes donde a menudo reducen costes es en los recursos humanos del equipo de soporte y tampoco tienen un sistema para hacer un seguimiento de sus clientes. Las empresas que desarrollan autopilotos comerciales, normalmente, ofrecen cursos de formaci\u00f3n tanto para la integraci\u00f3n como la operaci\u00f3n del sistema. Aportando al cliente de un conocimiento amplio del autopiloto, que permite sacar el m\u00e1ximo provecho de la plataforma, a la vez que se mantiene la confidencialidad de la informaci\u00f3n cr\u00edtica de sus clientes. Debido a la naturaleza de las compa\u00f1\u00edas que desarrollan alternativas de c\u00f3digo abierto, a la larga, estas tienden a abandonar los desarrollos de sus autopilotos por falta de fondos, tiempo, inter\u00e9s o porque sus desarrolladores son contratados por otras empresas. Por lo que los clientes se ven forzados a cambiar su autopiloto con las consecuentes p\u00e9rdidas en inversi\u00f3n, tiempo, componentes, etc… o a renunciar a actualizaciones del sistema seg\u00fan los avances tecnol\u00f3gicos del mercado, condenando sus productos a la obsolescencia. <\/p>\n <\/p>\n Por lo general, los desarrolladores de autopilotos de c\u00f3digo abierto y sistemas para hobby o RC limitan su inversi\u00f3n y actividad en el desarrollo del autopiloto, dejando de lado otras inversiones imprescindibles en el sector profesional. Algunas de estos desarrollos ser\u00edan: herramientas de simulaci\u00f3n, sistemas de calibraci\u00f3n, fiabilidad del sistema, integraci\u00f3n de equipos externos… En el mundo comercial el tiempo es oro, y m\u00e1s en un sector como el de los UAV, que avanza a pasos agigantados. Los desarrolladores de los autopilotos comerciales son capaces de suministrar sus productos de manera eficaz y en un tiempo reducido. Asimismo, la integraci\u00f3n de estos sistemas normalmente se realiza en menos de una semana.<\/strong> De este modo, el fabricante de UAVs podr\u00e1 disponer de su sistema volando y totalmente configurado para su operaci\u00f3n en tan solo unos d\u00edas, mientras que los sistemas de c\u00f3digo abierto normalmente requieren de varios meses para dejar el sistema a punto.<\/p>\n Los sistemas de c\u00f3digo abierto y los enfocados al hobby limitan su funcionalidad al desarrollo misiones b\u00e1sicas, siendo muy limitada la capacidad para integrar cargas de pago y equipos externos. De distinto modo, los autopilotos comerciales enfocan su l\u00ednea de negocio a las necesidades del mercado, adapt\u00e1ndose a las necesidades de fabricantes y operadores.<\/strong> Uno de los equipos fundamentales en estos dispositivos, son las radios de comunicaciones. Los autopilotos de c\u00f3digo abierto, normalmente se limitan al uso de redes WIFI o radios de bajo alcance para la transmisi\u00f3n de telecomandos y datos de telemetr\u00eda. En cambio los sistemas profesionales optan por una mayor versatilidad.
\nSin embargo, las compa\u00f1\u00edas que desarrollan autopilotos comerciales permiten adaptar sus productos a toda clase de plataformas y cargas de pago (c\u00e1maras, sensores, mecanismos, sistemas de seguridad,…).<\/strong><\/p>\n2. Seguridad y fiabilidad incomparables<\/h3>\n
3. Soporte t\u00e9cnico de calidad<\/h3>\n
\nIncluso, muchas de las alternativas de c\u00f3digo abierto no disponen de un equipo soporte. Por lo que sus clientes tienen que acudir a diversos foros en internet para conseguir ayuda. Con el gran inconveniente que se hace p\u00fablico cualquier problema t\u00e9cnico de la compa\u00f1\u00eda o secreto industrial a su competencia.
\nEn esta l\u00ednea, los sistemas comerciales ofrecen un servicio t\u00e9cnico profesional y personalizado, estudiando cada caso concreto y ayudando al cliente a alcanzar sus objetivos de la forma m\u00e1s eficiente posible.<\/strong><\/p>\n4. Servicio post venta de calidad<\/h3>\n
\nEs frecuente que las empresas integradoras de sistemas UAV no dispongan de un personal t\u00e9cnico especializado en software, imprescindible para llevar a cabo la personalizaci\u00f3n de los sistemas open souce. Este personal supone un coste extra para la empresa, que adem\u00e1s desv\u00eda su atenci\u00f3n de su line a de negocio principal. Los autopilotos comerciales disponen de un equipo de soporte profesional para dar un soporte personalizado durante toda la integraci\u00f3n, maximizando la integraci\u00f3n de equipos y las funcionalidades del sistema.<\/strong><\/p>\n5. M\u00f3delo de negocio y productos m\u00e1s asentados<\/h3>\n
\nEsto no sucede con las compa\u00f1\u00edas que desarrollan autopilotos comerciales ya que centran el foco de su actividad en el desarrollo de estos sistemas, contando adem\u00e1s con una amplia experiencia y conocimientos del sector. Adaptando constantemente los nuevos desarrollos a las \u00faltimas tendencias del mercado y la tecnolog\u00eda.<\/strong><\/p>\n6. Mayor inversi\u00f3n en investigaci\u00f3n y desarrollo<\/h3>\n
\nAsimismo, los desarrollos de autopilotos comerciales ofrecen una amplia variedad de funcionalidades avanzadas, no disponibles en equipos m\u00e1s b\u00e1sicos,<\/strong> como pueden ser: navegaci\u00f3n basada en curvas, precisi\u00f3n RTK, control autom\u00e1tico de cargas de pago, automatizaci\u00f3n del sistema, compatibilidad con sistemas h\u00edbridos, fases de vuelo configurables para cada sistema, sense & avoid, definici\u00f3n de obst\u00e1culos y zonas de vuelo seguro, integraci\u00f3n de video en la navegaci\u00f3n…<\/p>\n7. Tiempo de integraci\u00f3n reducido aumentando la competitividad<\/h3>\n
8. Integraci\u00f3n de Equipos<\/h3>\n
\nLos autopilotos comerciales integran una amplia variedad de puertos de comunicaciones: Ethernet, Serie, Can, Arinc… permitiendo as\u00ed integrar una amplia variedad de equipos, a fin de satisfacer las necesidades de los proyectos m\u00e1s exigentes.<\/p>\n9. Comunicaciones<\/h3>\n
\nLos autopilotos comerciales normalmente ofrecen sistemas de comunicaciones de gran alcance, pudiendo llegar f\u00e1cilmente a los 90Km en l\u00ednea de vista. Asimismo, muchos de estos sistemas incorporan otros medios para establecer comunicaciones con el dron, como pueden ser las comunicaciones sat\u00e9lite, con cobertura global, o las comunicaciones a trav\u00e9s de la red 3G \/ 4G.<\/strong><\/p>\n10. Vuelo Simult\u00e1neo<\/h3>\n