En la actualidad existen diversos desarrollos de aeronave h\u00edbrida, en el que se combinan las capacidades de una aeronave de despegue vertical (helic\u00f3ptero \/ multirotor) y la eficiencia de vuelo de crucero de un avi\u00f3n de ala fija. Esta tecnolog\u00eda permite obtener UAVs r\u00e1pidos, con una elevada autonom\u00eda (como un avi\u00f3n), pero que disponen de una gran maniobrabilidad en vuelo, a la vez que permiten el despegue y aterrizaje vertical, prescindiendo de grandes pistas de aterrizaje.<\/p>\n
<\/p>\n
La tecnolog\u00eda de una aeronave h\u00edbrida presenta innumerables ventajas gracias a la fusi\u00f3n de las cualidades de distintos tipos de aeronave, destacando por: despegue y aterrizaje tanto vertical como en pista, elevada autonom\u00eda y alcance, capacidad de vuelo a punto fijo, elevadas velocidades de crucero… Siendo esta tecnolog\u00eda aplicable a un gran n\u00famero de aplicaciones: supervisi\u00f3n agr\u00edcola, cartograf\u00eda, observaci\u00f3n mar\u00edtima, custodia de fronteras, paqueter\u00eda y otras aplicaciones.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
La aeronave h\u00edbrida ya es un hecho, existiendo diversos modelos en vuelo con unas capacidades m\u00e1s que remarcables. Siendo un destacable ejemplo de ello la aeronave Albatross, desarrollada por Dronetech UAV y controlada por el Veronte Autopilot 1x.<\/a> Se trata de un dron multirotor propulsado por 2 motores de avance y 4 motores para el vuelo vertical, todos ellos el\u00e9ctricos. Asimismo, Veronte hace posible el control de vuelo completamente aut\u00f3nomo as\u00ed como la monitorizaci\u00f3n de la aeronave en tiempo real durante el vuelo.<\/p>\n <\/p>\n