El objetivo del proyecto Flyox es proporcionar una solución UAV / RPAS rentable para operaciones multifuncionales. Con una capacidad de carga de pago de 2050 Kg, el Flyox es el sistema RPAS de aviación civil más grande a fecha de hoy, siendo capaz de llevar a cabo misiones para: extinción de incendios, envío de cargas, gestión de campos de cultivo, vigilancia,…

Este gran sistema de avión no tripulado es capaz de despegar y aterrizar tanto desde una pista como desde el agua, para una mayor versatilidad. Incorporando además una gran bodega de carga en el fuselaje del avión, obteniendo con ello múltiples configuraciones: una bahía para agente antiincendios o para la gestión de cultivos, tanques de combustible adicionales para realizar operaciones de vigilancia de hasta 50 horas o utilizarla como bahía para el transporte de carga.

Proyecto FLYOX - Embention - Singular Aircraft

La versatilidad del Autopiloto Veronte hace posible controlar cualquier vehículo no tripulado, sin importar su tamaño o su configuración. Dentro del Flyox, el Autopiloto Veronte está configurado para el control del vuelo totalmente automático con cualquier configuración de aeronave, siendo también posible el despegue y aterrizaje de manera autónoma.

Dentro del alcance del proyecto, Embention ha desarrollado un módulo de compatibilidad con la estación de control tipo cabina de aeronave. Permitiendo al operador instalar controladores externos, como interruptores y joysticks, e incluyendo pantallas y alarmas visuales para una experiencia lo más simular posible a una cabina real. Esto se consigue estableciendo un protocolo de comunicaciones entre la unidad del autopiloto en la estación de control y la electrónica de gestión de la estación de control.

Para el soporte en el entrenamiento de pilotos y el desarrollo del sistema, se utiliza el simulador HIL Profesional (Hardware In Loop). Este proporciona la sensación de un vuelo real al operador desde la estación de control mientras los actuadores se mueven en el avión real, permitiendo a los ingenieros comprobar el funcionamiento mecánico del sistema durante una misión completa, todo esto sin salir del hangar.

A bordo de la aeronave, el autopiloto Veronte está en comunicación con los equipos instalados, monitorizando y controlando el vuelo para garantizar el mejor rendimiento del sistema. Algunos de los sistemas instalados son: transpondedor, radar altímetro, electroválvulas hidráulicas, sensores de posición, dispositivos de bus CAN, electrónica de motor,…

El proyecto Flyox está gestionado por Singular Aircraft, a cargo del diseño y el desarrollo de la aeronave. Embention en este proyecto lleva a cabo el papel de proveedor de la electrónica de control del vuelo de la aeronave y del control de los subsistemas.