AV2 Pelican VTOL/HTOL
Concepto de UAV híbrido VTOL / HTOL, que combina la eficiencia de un ala fija con la versatilidad de vuelo con despegue y aterrizaje vertical.
Embention colabora con Dronetech para mejorar su concepto de aeronave híbrida, combinando un diseño de ala fija de dos motores, con ocho motores eléctricos, lo que permite un modo de vuelo de despegue y aterrizaje vertical. Estos motores están instalados en cápsulas altamente aerodinámicas ubicadas debajo de las alas de la aeronave permitiendo modos de vuelo de despegue y aterrizaje vertical y de ala fija convencional.
El objetivo del proyecto es lograr la autonomía total en un sistema altamente versátil, con una resistencia mejorada y una confiabilidad incomparable, al tiempo que se integra una redundancia de sistemas críticos única en el mercado. Esto se logra combinando un alto grado de experiencia en sistemas de aeronaves no tripuladas, además de un diseño de UAV altamente innovador con componentes de última generación, enfocado a las necesidades reales del mercado.
El proyecto Pelican, sin duda, está listo para el mercado.
Se utiliza una sola unidad de piloto automático Veronte en el UAV híbrido de ala fija Pelican, para proporcionar capacidades de vuelo autónomo. Gracias al software altamente configurable, las fases de vuelo personalizadas se han configurado para controlar los modos de vuelo HTOL y VTOL de ala fija.
La construcción de la aeronave incluye no solo la configuración VTOL sino también el tren de aterrizaje de ala fija. Proporciona la versatilidad para despegar y aterrizar de forma autónoma tanto en la configuración VTOL como mediante el uso de una pista (HTOL). Con este diseño, el sistema se vuelve completamente autónomo en ambas configuraciones.
Tener un solo sistema de control instalado en la aeronave mejora la transición entre los modos de vuelo disponibles. Se han configurado transiciones suaves para el conmutar de VTOL a HTOL y HTOL a VTOL. Este innovador desarrollo permite combinar los modos de control requeridos de ala fija y ala giratoria durante la transición, reduciendo riesgos y maniobras abruptas.
El equipo de desarrollo del proyecto prueba varios diseños y modos de vuelo de transición, logrando la mejor configuración para el rendimiento deseado con diferentes configuraciones y misiones disponibles. También se han configurado modos de vuelo semiautomáticos que permiten modos de vuelo manual, en los que algunas variables del sistema se controlan de forma autónoma desde el piloto automático mientras que otras se controlan manualmente desde la consola de mando.
Embention participa en este proyecto como proveedor de electrónica de sistemas de control, siendo el diseño y la gestión de la aeronave a cargo de la empresa Dronetech.
