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Drones Helicóptero
Drones Helicóptero
    • Control de cualquier helicóptero no tripulado.
    • Maniobras autónomas personalizadas.
    • Posicionamiento preciso RTK.
    • Control Adaptativo.
    • Helicópteros de cualquier peso y envergadura.
  • Descripción
Descripción
El Autopiloto Veronte se ha convertido en la mejor unidad de control para automatizar el control de helicópteros no tripulados. Ello ha quedado demostrado en su integración en helicópteros de clientes privados, pero también de entidades públicas como el helicóptero híbrido de INTA (Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial) en su proyecto HADA.Además, gracias a su diseño atendiendo a las más exigentes normativas para el desarrollo de dispositivos aeroespaciales, no solo es capaz de resistir temperaturas desde -40ºC hasta los 55ºC (85ºC como temperatura interna), sino que su cubierta de aluminio anodizado y la protección IP67, lo protegen de cualquier inclemencia a la que pudiera afrontar esta clase de dispositivo. Además, dispone de un sistema interno de aislamiento de vibraciones, evitando el uso de silent blocks en la mayoría de helicópteros

Compatibilidad y adaptabilidad a cualquier clase de helicóptero

Una de las mayores ventajas del Autopiloto Veronte es su adaptabilidad a cualquier clase de vehículo no tripulado, siendo compatible con distintas configuraciones: helicóptero estándar, helicóptero con hélices en tándem, rotores coaxiales, rotores entrelazados, rotores basculantes, autogiro…El Autopiloto Veronte está siendo utilizado en multitud de helicópteros que van desde un rango de peso de 10 kg hasta helicópteros de más de 500 kg, incluyendo helicópteros OPV o helicópteros tripulados transformados para su uso como dron.Además, esta adaptabilidad del autopiloto se muestra no solo en el tipo de vehículo sino también en el tipo de misión: en aquellos casos en los que el peso de vehículo varíe durante la misión, ya sea por el consumo de combustible o por la liberación de carga, el Autopiloto Veronte utiliza algoritmos de control adaptativo que ajustan los parámetros de control de vuelo en tiempo real a cualquier variación del peso en el vehículo.

Maniobras personalizadas

Ya sea para el despegue, el aterrizaje, el mantenimiento a una determinada altura (hover) o cualquier otra maniobra que pueda necesitar el operador, el Autopiloto Veronte a través del software Veronte Pipe permite la personalización de maniobras, permitiendo adaptar el uso del helicóptero de manera precisa a las necesidades que exija cada misión.El sistema permite configurar fases de vuelo independientes con lazos de control personalizados, lo que permite definir distintos comportamientos de la aeronave para las distintas etapas del vuelo. Todo ello da la posibilidad de definir fases tales como precalentamiento, despegue, ascenso, ruta, hover, aterrizaje… personalizadas para cada aeronave.

Preparado para misiones destinadas a helicópteros

Ya sea para fumigación, vigilancia, transporte de mercancías o cualquier otro uso donde tengan cabida esta clase de vehículos, el Autopiloto Veronte, junto a su software Veronte Pipe para estaciones de control, está preparado para llevar a cabo esta clase de misiones de manera optimizada y adaptada a helicópteros.Ya sea indicando manualmente curvas o waypoints sobre el mapa, ya sea mediante herramientas optimizan el trazado de la ruta automáticamente definiendo el área a cubrir u otra de las herramientas de “one-click missions”, el producto de Embention ofrece la solución profesional más eficaz y eficiente del mercado.

Seguridad

Embention desarrolla todos sus sistemas siguiendo la normativa más estricta en el sector aeronáutico. El autopiloto Veronte se desarrolla de acuerdo a la normativa DO254 (Diseño de Hardware) y DO178 / ED12 (Diseño de Software) con niveles de cumplimiento DAL B, disponiendo además de versiones con triple redundancia, cumpliendo así con las exigencias más estrictas de las agencias de aviación y ceritificación. Prueba de ello ha sido su utilización en el primer RPAS europeo en conseguir un certificado de tipo civil.Asimismo, el sistema permite configurar tanto fases de vuelo como automatizaciones enfocadas a la seguridad. En este sentido el sistema es compatible con: fases de autorotación, despliegue de paracaídas, vuelta a casa, aterrizaje en el sitio… todo ello con posibilidad de activación manual o automáticamente, ante la detección de un evento en el sistema.