Funcionalidades avanzadas de los blancos aéreos UAT

Con el paso del tiempo, cada vez se avanza más en la evolución de las armas y de los sistemas de defensa militar; por lo que cuando se trata formar pilotos en escenarios de combate aire-aire o calibrar, probar y evaluar los sistemas de defensa contra amenazas, surge la necesidad de disponer de sistemas asequibles y rentables como son los blancos aéreos o blancos móviles en los cuales la destrucción del blanco por impacto directo es asumible debido a su bajo coste.

Los blancos aéreos pueden ser fácilmente configurados para simular diversos tipos de amenazas de defensa aérea, incluyendo atacar aviones, varios tipos de misiles y las amenazas asimétricas dinámicas más recientes, como los sistemas UAS / UAV de alta velocidad tanto armados como desarmados. También existen blancos móviles para, de la misma forma, simular amenazas de tipo terrestres o navales como misiles anticrucero.

El Autopiloto Veronte y los blancos aéreos UAT

El Autopiloto Veronte facilita la integración de funcionalidades avanzadas, otorgando un alto grado de fiabilidad, seguridad de operación y prestaciones, manteniendo un bajo coste. Este autopiloto de última generación permite la realización del vuelo de modo completamente autónomo con un alto grado de precisión, desde el lanzamiento hasta una recuperación (en caso de que el sistema sea recuperable), además con una única estación de tierra el operador puede controlar de forma simultánea tantos blancos aéreos como se necesite.

Funcionalidades avanzadas de los blancos aéreos - ATL

Veronte posibilita la integración de una amplia gama de cargas de pago en los blancos aéreos, aportando un elevado grado de automatización del sistema y la operación, y aumentando considerablemente la capacidad de los sistemas. Las cargas de pago típicas que se pueden configurar son: humo de aceite, identificación de amigo o enemigo (IFF), aumento de radar pasivo y activo, contramedidas electrónicas, broza, bengalas, cámaras de inflarrojos, etc…

Veronte también dispone de sensores embebidos, para el funcionamiento a elevados rangos de velocidad y aceleración (giróscopos, acelerómetros analógicos y digitales, magnetómetros, módulos GPS integrados y sensores de presión dinámicos) pudiendo ser instalado en sistemas con velocidades por encima de los 1.000Km/h y soportando maniobras continuadas con aceleraciones de hasta 16G. Asimismo el sistema es compatible con una amplia gama de sensores externos, pudiendo estos ser instalados para aplicaciones concretas.

Algunas de las funcionalidades avanzadas soportadas por Veronte para los blancos aéreos son:

  • “Waypoint Route”.
  • Mantener velocidad, altitud y dirección o cualquier variable del sistema.
  • “Seaskimming”.
  • Fases de vuelo personalizadas bajo petición.
  • Operaciones “Follow Me”.
  • Movimiento de la misión con referencia a la estación de control.
  • Aterrizaje en plataformas móviles.
  • Definición de áreas restringidas
  • Limitación a zonas de vuelo seguro.

En conclusión los blancos aéreos combinados con el Autopiloto Veronte proporcionan unas elevadas prestaciones, manteniendo unos costes de adquisición, operación y servicio asequibles; siendo la elección perfecta para la formación, evaluación y pruebas de defensa aéreas avanzadas con respecto a las necesidades operativas en todo el mundo.

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